Veja os motivos para não comprar o Renault Kwid

 O Kwid é um hatch subcompacto lançado pela Renault indiana. Apesar de ser associado à Renault francesa, parece que recebeu mais influência da Dacia, subsidiária de baixo custo da Renault, fundada em 1976 na Romênia. O processo de concepção, projeto, desenvolvimento e construção do Kwid parece ter sido marcado por uma preocupação excessiva com redução de custos, resultando em uma qualidade questionável em todos os aspectos. 

Reprovado em segurança – Veja os motivos para não comprar o Renoult Kwid

Ainda antes de ser lançado no mercado brasileiro, o Renault Kwid recebeu pontuações muito baixas nos testes de colisão conduzidos pelo Global NCAP, obtendo 0 estrelas para proteção de adultos e 2 estrelas para proteção infantil. Esses resultados foram aplicáveis ao mercado indiano.

O veículo foi submetido a três testes pelo Global NCAP, e em todos eles obteve a pontuação mais baixa possível, o que indica um alto risco de lesões graves ou morte em caso de acidente. O design do Kwid é criticado por sua falta de estabilidade devido às dimensões curtas e estreitas, além da rigidez insuficiente da estrutura. Essa falta de estabilidade se manifesta em propensão a capotamentos e tombamentos, especialmente em curvas.

Para tentar corrigir alguns dos problemas de segurança, a Renault endureceu a suspensão do veículo após sua introdução no Brasil, porém, sem efetuar melhorias substanciais na estrutura do carro ou nos componentes. Além disso, problemas nos freios levaram a um recall massivo, evidenciando falhas na fixação e eficiência dos mesmos.

Depois de muitos esforços em 2017 recebeu 3 estrelas em seguranças no Brasil. Segundo o site da fabricante a nota mais alta que Chevrolet Onix e Ford Ka em proteção para adultos. 

Versão eletrica reprovada em segurança

Agora é a vez do Kwid E-Tech entrar em cena, essa versão elétrica produzida na China. Mas olha, parece que o desempenho de segurança está sendo questionado. Sabe por quê? Porque o Dacia Spring, que é basicamente o mesmo Kwid elétrico vendido na Europa com o emblema da marca romena, teve uma avaliação de segurança bem ruim pelo Euro NCAP. Acredita que o veículo só conseguiu uma estrelinha, de um total de cinco possíveis, como nota de segurança. É o carro eletrico mais barato do Brasil, mas é pela sua falta de qualidade.

Carro problematico

O sistema elétrico do Kwid é descrito como problemático, com falhas frequentes que podem resultar em perda de controle do veículo em situações perigosas, especialmente considerando que a direção é elétrica. O isolamento acústico é insatisfatório, causando um nível elevado de ruído no interior do carro, especialmente em velocidades mais altas. O espaço traseiro é limitado e o tanque de combustível tem uma capacidade pequena, contribuindo para a inconveniência do veículo.

Além dos problemas mencionados, o Kwid sofreu diversos recalls devido a questões como problemas no tubo de combustível, berço do motor e, recentemente, relatos de incêndios espontâneos. Essa série de problemas torna o Kwid uma opção pouco atraente no mercado de automóveis.

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