Em abril de 1862, um grupo de homens da União viajou furtivamente para a Geórgia para roubar uma locomotiva confederada, mas seu plano finalmente falhou após uma perseguição de trem de sete horas.
Wikimedia CommonsO Union Raiders roubou uma locomotiva confederada, desencadeando uma perseguição de trem que durou sete horas.
Em 12 de abril de 1862, o maestro de trem William Fuller e seu engenheiro, E. Jefferson Cain, sentaram -se para o café da manhã com sua locomotiva, O generaldentro da visão. Então, para o choque deles, o trem começou a se mover. O general havia sido comandado por um grupo de voluntários da União e – com Fuller e outros em busca – a grande perseguição locomotiva começou.
O plano de roubar um trem confederado, chocado por um espião civil chamado James J. Andrews, tinha um duplo propósito. Era destinado a destruir a Ferrovia Ocidental e Atlântica e cortar suprimentos confederados para Chattanooga, tornando a cidade vulnerável à captura pelo major -general Ormsby M. Mitchel.
No final, a grande perseguição locomotiva não seria exatamente planejada. Mas cimentaria o nome de James J. Andrews na história, levaria à primeira medalha de honra e inspiraria vários filmes famosos.
O plano de James J. Andrews de roubar um trem confederado
Domínio públicoUma gravura de James J. Andrews, o homem por trás do ataque de Andrews, ou a grande perseguição da locomotiva.
O plano para a grande perseguição locomotiva, também conhecida como Andrews’s Raid, originou -se com um homem de Kentucky chamado James J. Andrews. Ex -pintor da casa e treinador de canto, Andrews começou a trabalhar com o general Don Carlos Buell durante a Guerra Civil Americana como contrabandista, espião e escoteiro. E Andrews teve uma idéia para ajudar o esforço de guerra.
Determinados a levar a guerra mais profundamente para o território confederado, Andrews propôs uma idéia audaciosa: entrar no sul e roubar um trem. Tomando a locomotiva de volta para o norte, ele e seus homens poderiam destruir faixas e linhas de telégrafo e cortar suprimentos entre forças confederadas.
O plano apelou ao general da União Ormsby Mitchel, que procurou capturar a crucial cidade confederada de Chattanooga, Tennessee. O plano de Andrews cortaria os suprimentos para Chattanooga, tornando a cidade vulnerável ao ataque, e se Mitchel capturasse Chattanooga, ele também bloquearia forças confederadas no oeste dos vales do rio Ohio e Mississippi.
Domínio públicoO general Ormsby Mitchel aprovou o plano de Andrews no início de 1862, esperando que o roubo audacioso pudesse ajudá -lo a capturar Chattanooga, Tennessee.
Na primavera de 1862, Mitchel deu a Andrews sua aprovação. E “Andrews ‘Raid” no sul confederado começou.
Em 7 de abril de 1862, Andrews havia reunido cerca de duas dúzias de voluntários de três regimentos de infantaria de Ohio. Vestidos como civis, eles lentamente seguiram para o sul. Dois foram capturados ao longo do caminho, e dois demais – mas Andrews e o resto foram para Kennesaw, na Geórgia, até 12 de abril.
Lá, eles colocaram em movimento a grande perseguição locomotiva.
Como começou a grande perseguição locomotiva
James J. Andrews e seus homens visavam uma estação de trem em Kennesaw, conhecida como Big Shanty, porque não tinha uma estação de telégrafo. Se tudo fosse conforme o planejado, os confederados não conseguiriam alertar os outros sobre o roubo de trem, dando assim a Andrews e seus homens uma vantagem saudável.
E a princípio, tudo correu de acordo com o Plan.
Domínio públicoUma locomotiva confederada, possivelmente O generalque foi roubado durante a grande perseguição da locomotiva.
Às 5:20 da manhã, um trem chamado O general puxado para grande favela. Seus passageiros e tripulantes desembarcaram para um café da manhã rápido, e Andrews e seus homens colocaram seu plano em ação. Depois de separar a maioria dos vagões, eles subiram O general e disparou os motores.
De acordo com um artigo de 2015 do Rede de História da Guerrao movimento do trem foi notado pelo capataz da ferrovia ocidental e atlântico Anthony Murphy. Murphy gritou para William Fuller, O general Maestro: “Alguém está fugindo com seu trem!” Mas era tarde demais.
FLHC DEC1412 / Alamy Stock PhotoWilliam Allen Fuller, o condutor de O general que perseguiram o trem durante a grande perseguição da locomotiva.
No começo, o ataque de Andrews parecia bem -sucedido. O general Rougou para o norte quando os Raiders cortaram linhas de telégrafo, acenderam as pontes em chamas e puxaram os trilhos. Embora os confederados inicialmente acreditassem que o trem havia sido roubado por desertores confederados, lentamente ocorreu neles que O general havia sido comandado por homens do norte.
E Fuller estava determinado a recuperar sua locomotiva. “Devo seguir o mais rápido possível”, disse ele a si mesmo, de acordo com o Rede de História da Guerra“E tente recuperá -lo antes de ficar muito sem tempo”.
A grande perseguição da locomotiva estava ligada.
A grande perseguição locomotiva fica sem vapor
Embora Andrews e seus homens tivessem a vantagem de surpresa, era apenas sua única vantagem. Fuller e outros perseguidores estavam à sua cauda, e enquanto Andrews estava preso com O generaleles poderiam mudar de trens conforme necessário. Ao todo, eles usariam três locomotivas durante sua busca.
Biblioteca BritânicaUma representação da grande perseguição locomotiva, na qual Andrews e seus homens tentaram queimar pontes enquanto fugiam para o norte.
Além disso, as notícias de que os homens do sindicato roubaram um trem confederado provocaram uma enorme resposta confederada. Os soldados confederados rapidamente se juntaram à grande perseguição da locomotiva, determinada a capturar o trem roubado antes de escapar do aperto e atravessar o território da União.
Apesar dessa pressão, Andrews e seus homens fizeram o possível para manter seus perseguidores um passo para trás. Eles soltaram os vagões vazios, empurrados O general ao seu limite e tentou destruir os trilhos à medida que avançavam. Mas eles não conseguiram queimar uma ponte crucial sobre o rio Oostanaula, e seus perseguidores seguiram tão de perto que O general rapidamente começou a ficar sem combustível.
Com uma locomotiva própria, Fuller também conseguiu acompanhar Andrews. Quando ele encontrou partes da pista que Andrews havia destruído, ele e seus homens correram a pé, pularam em outra locomotiva e continuaram a perseguição. Embora seu novo trem estivesse indo para o sul, Fuller simplesmente dirigia a locomotiva ao contrário, a fim de acompanhar Andrews e seus Raiders.
E sete horas depois, a grande perseguição locomotiva chegou ao fim. O general Harava quase 150 quilômetros e a apenas 320 quilômetros de Chattanooga – mas o trem roubado estava sem vapor. Andrews e seus homens foram forçados a abandoná -lo ao norte de Ringgold, na Geórgia.
Embora tenham encontrado para a floresta, ele e os outros não chegaram longe. Todos eles foram capturados.
Imagens de livro de arquivamento da InternetA Confederação executou oito dos homens que realizaram o ataque, incluindo o civil James J. Andrews.
Os homens do ataque dos Andrews foram considerados culpados de “atos de beligerenciamento ilegal”. Andrews e sete outros foram enforcados. Vários outros tentaram escapar, mas apenas oito deles conseguiram – os outros se tornaram prisioneiros de guerra.
O legado da grande perseguição locomotiva, desde a primeira medalha de honra até Hollywood
O ataque de Andrews finalmente falhou. Embora tenham roubado com sucesso uma locomotiva, os confederados substituíram rapidamente as linhas de telégrafo de corte e as faixas ausentes, e Mitchel não se moveu para capturar Chattanooga.
Mas o seqüestro de trem tornou -se uma sensação no norte, onde os invasores foram celebrados como heróis. Na primavera de 1863, o secretário de Guerra, Edwin Stanton, concedeu a recém -criada Medalha de Honra aos Seis Sobreviventes.
Biblioteca do CongressoUm monumento ao ataque de Andrews em Chattanooga, o Tennessee contém uma réplica de O general.
Privado Jacob Wilson Parrott recebeu a primeira medalha de honra Porque ele sofreu espancamentos mais de 100 vezes como prisioneiro de guerra e nunca desistiu de informações sobre o ataque. Como apenas os soldados podiam receber a Medalha de Honra, no entanto, James J. Andrews, um civil, nunca recebeu um.
Mas seu plano audacioso não foi esquecido. A emocionante perseguição inspirou Hollywood e levou aos filmes O grande assalto de trem em 1903, Invasores ferroviários de 62 Em 1911, Buster Keaton’s O general em 1927, e, famoso, o filme da Disney A grande perseguição de locomotivas em 1956.
Como tal, embora o ataque de Andrews tenha sido um fracasso, a grande perseguição da locomotiva vive como um dos momentos mais audaciosos da Guerra Civil.
Os Andrews Raiders foram os primeiros a receber a Medalha de Honra, mas não a última. Em seguida, aprenda sobre Mary Edwards Walker, a primeira cirurgião feminina do exército e a única mulher a ganhar a Medalha de Honra. Em seguida, leia sobre o Raid St. Albans, um esquema confederado para roubar bancos em Vermont.