Os túneis abaixo da estação de Salisbury, em Wiltshire, Inglaterra, foram fechados há décadas e esquecidos até que o recente trabalho de reforma levasse à sua redescoberta.
Network RailOs túneis e quartos abaixo da estação de Salisbury foram encontrados por acaso.
Os trabalhadores da estação de Salisbury, em Wiltshire, Inglaterra, estavam no meio de um enorme projeto de reforma quando tropeçaram em algo inesperado: um túnel. De fato, eles descobriram uma rede de túneis e quartos esquecidos sob a estação de trem movimentada, um verdadeiro labirinto subterrâneo que havia sido fechado – e quase esquecido.
Cheios de artefatos e detalhes arquitetônicos, os túneis e os quartos oferecem uma olhada no tempo nas “camadas ocultas da história da ferrovia”.
Descobrindo os túneis abaixo da estação de Salisbury em Wiltshire
De acordo com um comunicado de imprensa da rede Raila rede de túneis na estação de Salisbury foi descoberta inteiramente por acidente. Os engenheiros envolvidos em reformas na estação estavam fazendo verificações de drenagem quando tiveram que mover uma caixa telefônica antiga perto da entrada do edifício. Ao fazer isso, eles encontraram vigas de suporte de madeira colocadas sobre um túnel.
O túnel liderou embaixo da estação. Os engenheiros, “naturalmente intrigados”, decidiram explorar e ver onde liderou.
Eles descobriram que a passagem serpenteava sob a plataforma 4. A “Câmara Primária” sob a plataforma tinha um “detalhe arquitetônico impressionante” – um teto suportado por seções de trilho reaproveitado – e incluíam uma sala lateral à direita.
Network RailOs engenheiros decidiram explorar os túneis sob a estação de Salisbury logo depois de descobri -los.
Além disso, os engenheiros também encontraram equipamentos de sinal antigos. Feito de madeira, a rede de rede observou que esses artefatos ferroviários mostram “a passagem do tempo” e oferecem um “vislumbre do passado operacional da estação”.
Isso não foi tudo o que os engenheiros encontraram. Há também uma escada que leva mais abaixo da estação, mas essa área ainda não foi explorada.
“Descobertas como essa provam que há mais a descobrir sobre a história ferroviária e tornam a indústria fascinante em que Anna Jipps, secretária da empresa do Ferroway Heritage Trust, observou no comunicado à imprensa. “Estamos intrigados com o túnel, mas, apesar de consultar especialistas, ainda não estamos claros aonde isso leva. É uma parte emocionante da herança ferroviária de Salisbury, e estamos ansiosos para aprender mais”.
Embora as perguntas permaneçam, os especialistas ferroviários pensam que sabem como os espaços abaixo da plataforma 4 foram usados.
Como os túneis há muito esquecidos foram usados
Como explicou o Network Rail, os túneis abaixo da estação de Salisbury foram aparentemente utilizados para “operações logísticas”. Eles armazenavam barris de cerveja e cidra, que foram transportados para outras estações. Além disso, o “comércio não oficial” de itens como ovos também ocorreu.
A estação também vendeu cerveja e cidra como “bebidas”. As portas de escotilha verde cobriram a entrada do túnel, e as tábuas foram colocadas no topo das degraus para que os barris pudessem ser abaixados com corda. Essas portas de escotilha foram substituídas e cobertas com as vigas de madeira.
Network RailAs placas antigas de trem foram encontradas nos túneis embaixo da estação de Salisbury.
Em suma, a descoberta do túnel é um lembrete da longa e fascinante história da estação de Salisbury. A estação completou 200 anos este ano e, como observa a rede ferroviária, tem sido “uma ponta de lança para avanços tecnológicos”. Embora seja usado por dois milhões de pessoas todos os anos, os túneis mostram que existem partes da estação que o público nunca vê.
“Esta foi uma das descobertas mais interessantes durante minha carreira na ferrovia. Só mostra que não foram os dois dias os mesmos nesse setor”, exclamou Steve Kelly, engenheiro de ativos ferroviários de rede. “As origens e propósitos do túnel se tornaram um tópico de fascínio, vinculando o desenvolvimento moderno à exploração histórica. O túnel ofereceu uma visão rara das camadas ocultas da história da ferrovia, preservando um instantâneo do legado do site”.
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