Digamos que você queria fazer algo ilegal – para onde seria o melhor lugar para ir? Na imaginação de muitas pessoas, provavelmente no alto mar, ou nas águas internacionais, onde as leis e regras que governam a vida e a terra deixam de existir.
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Você pode se imaginar traçando uma embarcação, estocando-a com um bar, roleta e mesas de blackjack e uma variedade colorida de rolos altos ricos em dinheiro ricosamente ricos em dinheiro e indo para o horizonte, onde longe da terra você poderia criar seu próprio cassino sem lei, como aconteceria na costa da Califórnia no início do século XX. Ou se você é um amante da música, considere ir ao mar para montar sua própria estação de rádio pirata, como a famosa Radio Caroline que operava de um barco na costa sul da Grã -Bretanha nas décadas de 1960 e 1970, e que inspirou o filme de Richard Curtis de 2009 “The Boat That Rocked”.
Mas se você puxasse algo assim hoje, poderá ter mais problemas do que esperava. Isso ocorre porque, nas últimas décadas, as nações do mundo concordaram amplamente em táticas para policiar as águas e processos internacionais pelos quais processar aqueles que cometem crimes por lá – pelo menos em teoria.
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A lei do mar
Douglas Sacha/Getty Images
Historicamente, o território marítimo das nações soberanas foi verificado como existente a uma certa distância da costa do país. Quando o jogo offshore estava ocorrendo na costa californiana, por exemplo, a lei estadual era aplicável apenas até cinco quilômetros da costa, o que significa que apenas um passeio comparativamente curto poderia tirar jogadores ilegais das embreagens da polícia.
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No entanto, a ideia de que chegar às águas internacionais significa que você está no oeste selvagem figurativo quando se trata da lei geralmente não é o caso hoje. Isso ocorre devido à Convenção das Nações Unidas sobre a Lei do Mar, que foi assinada em 10 de dezembro de 1982.
A Convenção define o território das nações soberanas como existentes a até 20 quilômetros da costa e torna a lei que os navios estrangeiros devem receber “passagem inocente” por águas, desde que não se envolvam em certas atividades proibidas. Ele também define mais limites nos quais as nações têm permissão para colher recursos como peixes e petróleo. E quando se trata de águas internacionais, a convenção é clara: os navios permanecem vinculados pelas leis da nação em que estão registradas. Por exemplo, um assassinato em um barco que se afastou e foi registrado na França, o agressor poderia ser acusado de assassinato na França tão prontamente como se tivesse cometido o crime no centro de Paris.
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O mar ainda atrai o crime
Anton Petrus/Getty Images
No entanto, as águas internacionais ainda abrigam muito crime marítimo. A pirataria marítima, por exemplo, não é uma noção romântica ou um tempo do passado: continua hoje em várias regiões do mundo, na maioria das vezes em rotas comerciais no sudeste da Ásia, no chifre da África e no Mar Vermelho. A pirataria moderna está hoje particularmente associada à Somália. Acredita -se que cerca de 13.000 tentativas de ataques de piratas tenham ocorrido em todo o mundo nas últimas três décadas, embora os números tenham diminuído desde um pico na pirataria marítima no final dos anos 90. Para evitar a captura, os piratas modernos passam quase a vida inteira no mar.
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Drogas e tráfico de seres humanos são outros crimes que geralmente ocorrem no mar. Eles costumam ser obra de cartéis de crimes organizados perigosos, com o Escritório das Nações Unidas sobre Drogas e Crime Programa Global de Crimes Marítimos, fazendo esforços concertados para aumentar a segurança marítima em todo o mundo. Mais recentemente, as tensões geopolíticas viram acusações de sabotagem no mar, com a Internet subaquática e os cabos de energia sendo atacados. Em resposta, a OTAN empregou cada vez mais “drones marinhos” para proteger sua infraestrutura subaquática.