Ao rolar por um longo e solitário trecho de estrada, você já se viu contando os semi -caminhões à medida que os passa? As bestas de 18 rodas são os reis da estrada, elevando-se sobre todos os veículos em seu caminho enquanto rebocam a carga pela tonelada da interestadual. No entanto, apesar de servirem ao mesmo objetivo, nem todos esses caminhões têm os mesmos recursos. Alguns semi-caminhões têm rodas cravadas, o que só aumenta sua presença dominante. Outros podem nem ter um trailer anexado, resultando em menos rodas e um corpo mais curto. Mas há uma coisa que todos os semi-caminhões têm em comum: retalhos de lama.
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Frequentemente decorado com um logotipo da marca ou a silhueta curvilínea de uma mulher que faz uma pose, a cortina de abas de borracha preta cortina as rodas traseiras, chicoteando atrás do caminhão semi -caminhão como pequenas capas de super -heróis capturadas na brisa da rodovia. Então, por que todos os semi -caminhões os têm? Bem, por um lado, as abas de lama são obrigatórias em cada estado, mas não é pelo apelo decorativo. As falhas de lama podem ser uma daquelas coisas cotidianas de que você nunca conheceu o propósito. Nesse caso, o objetivo que eles servem é importante: proteger rodas e veículos próximos de detritos.
Eles não são apenas para lama
Imagens Vitpho/Getty
Se você já foi pego dirigindo para trás de um semi-caminhão, você tem desses retalhos de lama à sua frente para agradecer por proteger seu para-brisa. Caso contrário, detritos de rodovias como pedras, seixos e, claro, a lama deve ser pega nas rodas do caminhão e cuspa atrás dela em alta velocidade, colocando em risco qualquer coisa na linha de fogo. De acordo com um post no blog sobre Carparts.comas abas loucas são, de fato, necessárias, escrevendo: “(retalhos de lama) são fundamentais na proteção de veículos e pedestres de projéteis potencialmente perigosos”.
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As abas são especialmente úteis em condições climáticas chuvosas. Como a maioria dos semi-reboques está equipada com oito rodas, a quantidade de spray produzida a partir daqueles pneus que dirigem em uma estrada encharcada de chuva pode ser perigosa, obscurecendo a visão do motorista atrás do caminhão. No evento mais extremo de uma explosão, os retalhos de lama podem impedir que pedaços de pneus sejam arremessados pela estrada, reduzindo o risco de danos aos veículos circundantes.
Obviamente, como sugere o nome, os retalhos de lama são usados principalmente para combater a lama. Protegendo-se contra a sujeira e a sujeira da estrada, os pesados retângulos de borracha são úteis para manter os semi-caminhões mais limpos entre as lavagens. Eles também podem ajudar a evitar ferrugem e proteger a tinta de batatas fritas e arranhões causados por detritos voadores, mantendo os semi-caminhões parecendo melhor a longo prazo.
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Eles são necessários em cada estado
Imagens Z1b/Getty
Não apenas são necessários retalhos de lama, eles são obrigatórios. Não listado nos regulamentos de segurança compilados pela Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), não há leis federais referentes a retalhos de lama nos semi-caminhões. Eles são, no entanto, exigidos em cada estado – embora as diretrizes variem. Por exemplo, retalhos de lama no Texas, Arizona, Delaware e Missouri não devem estar além de 10 cm do chão. Enquanto isso, o Alasca concede mais margem de manobra, exigindo que as abas de lama pendurassem apenas 14 polegadas do chão.
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De acordo com NTEAa maioria dos estados segue as diretrizes da Sociedade de Engenheiros Automotivos (SAE), que recomenda que a largura da aba de lama corresponda à largura do pneu e que não caia não mais do que uma distância da distância do centro do pneu traseiro até o local onde está montado. Embora possa ser difícil acompanhar todas as diferentes leis – e os motoristas de caminhão atravessam muitos estados diferentes – uma regra geral é que as abas penduram não mais que 15 cm do chão (via via Controle de carga dos EUA).
Mesmo com toda a conversa técnica, as abas de lama não são apenas uma invenção funcional – elas também são boas para o marketing. Pense em todas as vezes que você ficou preso olhando para o back-end de um semi-caminhão. Você não estaria inclinado a ler quaisquer palavras em que seu olhar caia? Muitas empresas de caminhões capitalizaram essa noção e começaram a marcar suas abas de lama com logotipos e informações personalizadas. Agora, em vez de uma senhora curvilínea, você pode ver um número de telefone ou um anúncio para qualquer que seja aquele caminhão à sua frente está transportando. Então, da próxima vez que estiver navegando pela interestadual, anote essas abas voando ao seu redor. Eles não são apenas para lama.
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