Mistérios da Segunda Guerra Mundial que foram resolvidos anos depois

É interessante que um grande evento mundial como a Segunda Guerra Mundial ainda contenha tantas incógnitas. Por exemplo: a Alemanha nazista realmente construiu uma base secreta na Antártica, além de pirâmides sob a neve e colaboradores alienígenas? Ok, não, isso não aconteceu – não há necessidade de espalhar rumores ridículos. Será que Hitler realmente não se matou e, em vez disso, fugiu para a Argentina e morreu lá em 1962? Não de novo. Como dissemos: nada de espalhar boatos.

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Quando falamos sobre os mistérios da Segunda Guerra Mundial, referimo-nos a coisas que parecem muito mais mundanas, mas que são muito mais relevantes porque envolvem vidas reais e, muitas vezes, mortes trágicas e não resolvidas. Muitas vezes, como no caso do submarino HMS Trooper ou do bombardeiro Lady Be Good B-24D, uma nave desaparece junto com sua tripulação. Às vezes, um caso é tão simples como o de uma pessoa desaparecida que se destaca de todos os outros milhões de pessoas desaparecidas durante a Segunda Guerra Mundial porque as circunstâncias do seu desaparecimento são tão estranhas, como o soldado Andrew Ladner. Às vezes, um caso é resolvido por meio de algo tão simples como cartas, diários ou outros artefatos físicos guardados em algum lugar, como aqueles revelados no “Antiques Roadshow”.

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Muitos desses casos, como o leitor pode ver, envolvem a descoberta e identificação de alguma coisa ou outra faltando. Às vezes leva anos, às vezes leva décadas. Mas em todos os casos, estes tipos de mistérios da Segunda Guerra Mundial só são resolvidos através do trabalho diligente de pessoas determinadas a descobrir exactamente o que aconteceu.

Podemos começar com o mais recente mistério a ser resolvido da Segunda Guerra Mundial, que reflete muitos outros mistérios de veículos e/ou pessoas perdidos: a descoberta do HMS Trooper. Um submarino britânico que deveria chegar a Beirute, no Líbano. Em 17 de outubro de 1943, o Trooper não apareceu conforme programado. Embora não estivessem acontecendo grandes batalhas historicamente notáveis ​​na época, a Grã-Bretanha decidiu recuperar as ilhas do Dodecaneso das potências do Eixo em setembro daquele ano, um mês antes do desaparecimento do Trooper. As ilhas Dodecanes estão localizadas no Mar Egeu, a leste da Grécia continental, um ponto essencial para o destino do Trooper.

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Muito recentemente, em 17 de outubro de 2024 – 81 anos depois do dia em que o Trooper deveria chegar ao seu destino – o mergulhador grego Κostas Thoctarides descobriu o Trooper por sonar perto da ilha de Donoussa, no Dodecanes. Como Revista Smithsonian diz, ele usou veículos controlados remotamente para investigar mais a fundo e encontrou o submarino a 250 metros abaixo da superfície. Toctarides anunciou em um Facebook poste que o Trooper é o oitavo submarino que ele e sua empresa de salvamento subaquático Planet Blue encontraram. Houve outras 15 tentativas anteriores de localizar o policial, por Revista Mergulho.

Sem surpresa, parece que o soldado sofreu um destino violento. A embarcação está quebrada em três pedaços, o que implica que atingiu uma das 287 minas que a Alemanha colocou na região durante a Segunda Guerra Mundial. Todos os 64 homens a bordo morreram.

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Cerca de 60 milhões de pessoas morreram durante a Segunda Guerra Mundial, incluindo três vezes mais civis (45 milhões) do que soldados (15 milhões). O número de desaparecidos não é menos ridículo, sendo a Rússia quem sofre o maior número de soldados desaparecidos, com mais de 4,5 milhões. Os Estados Unidos ainda têm quase 81 mil militares desaparecidos na guerra, com novos restos mortais sendo descobertos e identificados até o presente. Na verdade, você pode navegar no Agência de contabilidade POW/MIA de defesaA lista completa de pessoas desaparecidas. Militares do Exército com sobrenomes começando com “A” representam 823 dos perdidos. Tal especificidade indica precisamente quão sério é o negócio de trazer para casa todos os soldados perdidos.

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Portanto, não deveria ser surpresa que a recuperação de um único indivíduo seja notícia, neste caso o soldado Andrew Ladner. Ladner se destaca de seus pares porque não desapareceu e depois morreu, ele morreu e depois desapareceu. Como seu oficial Agência de contabilidade POW/MIA de defesa O perfil diz que ele morreu durante a Batalha de Buna-Gona, na Nova Guiné, em 30 de novembro de 1942, e foi enterrado ao norte da vila de Soputa, na Nova Guiné. Então, as pessoas não conseguiram localizar seu túmulo.

Demorou até 2016 para que um conjunto de restos mortais no Cemitério e Memorial Americano de Manila fosse identificado como sendo de Ladner. Como Funerárias da Família Riemann escreve, os restos mortais de Ladner chegaram a Nova Orleans em 1º de abril de 2022 e foram enterrados no terreno de sua família no cemitério Wolf River, no Mississippi, com todas as honras militares.

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O Divisão de Apoio Histórico da Força Aérea diz que só os Estados Unidos utilizaram mais de 100 tipos diferentes de aeronaves durante a guerra. A quantidade de artesanato aumentou de 2.500 para 300.000 no final da guerra. Cada nave tinha uma função diferente, como a série “B” de bombardeiros como o B-17, B-24, B-25, B-26 e B-29. Um desses B-24D vem equipado com uma história de heroísmo desconhecida até sua recuperação: a “Lady Be Good”.

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O “Lady Be Good” foi um dos 25 B-24D que decolou em 4 de abril de 1943, para a pista de pouso de Soluch, perto de Benghazi, na Líbia. Os aviões partiram em grupos escalonados, com o objetivo de realizar um bombardeio contra o porto italiano de Nápoles. “The Lady Be Good” foi um dos últimos a partir e seguiu o mesmo caminho fatídico que os outros B-24D sobre o deserto da Líbia, que faz parte do vasto deserto do Saara. Mas, ao contrário de muitos outros aviões, o “Lady Be Good” e sua tripulação de nove pessoas não se viraram ao encontrar tempestades de areia e ventos fortes. Além disso, estava escuro.

O “Lady Be Good” ultrapassou a pista de pouso de Soluch, ficou sem combustível e fez um pouso forçado no deserto. De acordo com o Museu Nacional da Força Aérea dos EUAoito restos mortais da tripulação foram encontrados. Vários partiram pelas areias. Cinco percorreram 78 milhas a pé e um 109 milhas. Os restos mortais de outro homem foram encontrados perto do avião. Esta história tomou forma mais de 15 anos após o acidente de 1958, quando os destroços do “Lady Be Good” foram avistados 400 milhas ao sul de Soluch.

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Nosso próximo mistério da Segunda Guerra Mundial vem equipado com uma equipe inesperada: a versão britânica do antigo programa de avaliação de antiguidades, “Antiques Roadshow”. Curiosamente, “Antiques Roadshow” esclareceu uma série de mistérios relacionados à Segunda Guerra Mundial. Em 2019, revelaram 50 documentos relacionados com o destino dos civis evacuados, bem como Expressar recontagens. Em 2024, um episódio especial completo do Dia D revelou objetos como cartas escritas para parentes de familiares ainda vivos, de acordo com o Correio Diário.

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Em 2018, “Antiques Roadshow” virou “Unsolved Mysteries” completo, atraindo seu público para desvendar a história por trás de uma pasta de pertences. A julgar pelo telegrama na pasta datado de 9 de novembro de 1941, a pasta pertencia ao prisioneiro de guerra da Segunda Guerra Mundial, Hubert Henderson. Como Expressar explica, a zeladora da pasta, Susan (sem sobrenome) apareceu no programa representando um homem chamado Mark Smith, que comprou uma caixa contendo a pasta 10 anos antes em leilão por £ 25. A pasta era essencialmente uma coleção de lembranças relacionadas ao falecido Henderson, um piloto da Força Aérea Real Britânica, e Susan queria rastrear a quem ela pertencia por direito.

Susan se uniu ao historiador Tony Hoskins e revelou suas descobertas no “Antiques Roadshow” em 2022. Eles descobriram que uma foto na pasta não era de Henderson, mas de seu amigo Alastair Sandy Gunn. Eventualmente, a equipe encontrou o sobrinho de Henderson, John Hensdoner. Hensdoner ficou feliz em receber a pasta e aparentemente sabia da amizade de seu tio e Sandy. Ele até deu ao filho o nome de Alistair, em homenagem a Gunn.

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Terminaremos com um caso que tecnicamente não está completamente resolvido, mas está mais próximo de uma resolução. Especificamente, estamos falando sobre o desaparecimento do músico que virou militar Glenn Miller, famoso pela Orquestra de Glenn Miller. E se você não tinha ideia de que Miller não era apenas o líder da banda e trombonista de clássicos como “In the Mood” e “Chattanooga Choo Choo”, mas deixou a fama civil para se juntar ao Exército? Você não está sozinho.

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Por azar, Miller desapareceu no caminho de Bedfordshire, na Inglaterra, para Versalhes, na França, para jogar pelas tropas americanas estacionadas lá. Nem ele, nem sua aeronave UC-64A Norseman, sua tripulação ou qualquer outro vestígio foram encontrados – sugerindo que seu voo caiu no Canal da Mancha. Algumas teorias propõem que seu avião foi acidentalmente bombardeado pela Força Aérea Real Britânica. Mas como História da Guerra Online explica, evidências datadas de 2018 sugerem que esse não foi o caso, o que deixa o caso de Miller um passo mais perto de ser resolvido.

De acordo com War History Online, a família de Miller recrutou o historiador Dennis Spragg para investigar a morte de Miller. As descobertas de Spragg reveladas no “Antiques Roadshow” no final de uma investigação de seis anos incluem um diário de Richard Anderton, de 17 anos, em Reading, Inglaterra, datado de 1944, que viu o avião de Miller passar por cima. Se o Norseman estava nesta área, então não poderia ter sido bombardeado pela RAF, que apoia a investigação anterior do Exército dos EUA sobre o desaparecimento de Miller. Spragg acredita que o carburador do avião de Miller congelou durante o voo e o avião desapareceu sob as ondas do Canal da Mancha.

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