Hms dreadnought, o revolucionário guerra britânico

Embora o HMS Dreadnought Inspirou uma geração inteira de navios de guerra, nunca viu uma batalha naval durante a Primeira Guerra Mundial.

Em 10 de fevereiro de 1906, o rei Edward VII quebrou uma garrafa de champanhe contra o arco do mais novo navio de guerra da Marinha Britânica como uma multidão de 60.000 assistidos. Mas a garrafa não quebrou. O rei levou o rei múltiplo para finalmente quebrar o vidro, o que, talvez, não deveria ter sido surpreendente. O recém -construído HMS Dreadnought era diferente de qualquer navio que já existiu.

O Dreadnought não estava apenas equipado com uma variedade impressionante de armas de alta potência. Isso não poderia apenas superar qualquer outro navio do planeta. Também foi construído pela Marinha Britânica em aproximadamente 12 meses.

As potências mundiais de todo o mundo perceberam, e os Estados Unidos, a Rússia e a França rapidamente começaram a construir “dreadnoughts”. Mas o novo navio de guerra britânico chamou a atenção da Alemanha.

Os alemães há muito desejavam se tornar um poder mundial, e sabiam que uma marinha forte era fundamental. Embora os alemães já tivessem começado a expandir sua marinha na virada do século XX, a introdução do HMS Dreadnought Coloque esse esforço em Overdrive. Em pouco tempo, a Alemanha e a Grã -Bretanha estavam envolvidas em uma corrida armamentista naval.

Na véspera da Primeira Guerra Mundial, os dois países começaram a lutar pela supremacia no mar.

A corrida armamentista naval de fabricação entre a Grã -Bretanha e a Alemanha

Na virada do século XX, a Grã -Bretanha e a Alemanha queriam modernizar suas marinhas – embora por diferentes razões.

Para a Alemanha, era uma questão de ser levado a sério como um império. Como um país relativamente novo – a Alemanha unificou em 1871 – os alemães acreditavam que uma marinha forte era a chave para se tornar um poder global.

O almirante Alfred von Tirpitz partiu para tornar esse sonho realidade, construindo a Marinha Alemã. As contas da Marinha de 1898 e 1900 pretendiam expandir a rede de navios da Alemanha, com o objetivo de criar uma frota que pudesse enfrentar os britânicos. Tirpitz argumentou que, se a marinha alemã imperial fosse competitiva com a Marinha Real, a Grã -Bretanha seria mais acolhedora em relação à ambição da Alemanha de se tornar um poder mundial.

Domínio públicoNa virada do século XX, o almirante alemão Alfred von Tirpitz começou a construir a Marinha Alemã na esperança de transformar a Alemanha em uma potência mundial.

O almirante foi apoiado por Kaiser Wilhelm II, neto da rainha Victoria, que escreveu em sua autobiografia:

“Eu tinha uma paixão peculiar pela Marinha. Ele surgiu em grande parte do meu sangue inglês. Quando eu era um garotinho … admirava os orgulhosos navios britânicos. Acordava em mim a vontade de construir navios próprios como esses algum dia e, quando cresci para possuir uma boa marinha como inglês.”

Na época, os britânicos estavam no meio de sua própria construção militar. Sir John A. Fisher, que foi nomeado Primeiro Lorde do Mar em 1904, partiu para modernizar a frota britânica na virada do século XX. A Marinha Real era a fonte do orgulho nacional, mas a maioria de seus navios envelheceu. Fisher tirou 154 navios de guerra de serviço e começou a planejar o design de um novo navio que iria – literalmente – explodir vasos antigos da água.

O navio que Fisher decidiu construir seria conhecido como o HMS Dreadnoughtum nome que veio do ditado “pavor nada além de Deus”.

A introdução do HMS Dreadnought

Domínio públicoO hms Dreadnought 36 dias após sua construção. O navio levou cerca de 12 meses para ser construído e houve apenas 15 meses entre o início de sua construção e sua comissão na Marinha Real.

Na época, nenhum navio foi concluído em menos de 31 meses. Mas Fisher queria o HMS Dreadnought construído em apenas 12 meses. A construção começou no estaleiro da Royal Naval em Portsmouth em 2 de outubro de 1905 e, em fevereiro de 1906, o casco do navio estava terminado e pronto para ser batizado.

Embora tenha levado o rei Edward VII várias tentativas para esmagar uma garrafa de champanhe contra o arco do navio, a multidão de 60.000 assistindo estava em êxtase. E embora o HMS Dreadnought Não iniciaria seus ensaios no mar até outubro, a introdução do novo navio de guerra enviou tremores em todo o mundo.

Nunca houve um navio como o Dreadnought antes. O poderoso navio tinha 10 armas de 12 polegadas, o que poderia facilmente destruir um navio a 16 quilômetros de distância. Como se isso não bastasse, o navio também estava equipado com 24 pistolas rápidas de três polegadas, cinco metralhadoras máximas e quatro tubos de torpedo.

Biblioteca do CongressoUm par de HMS Dreadnought’s Armas de 12 polegadas.

Mas o HMS Dreadnought não era apenas poderoso. Foi rápido. Equipado com novos motores a vapor, o navio pode navegar a 21 nós ou aproximadamente 40 quilômetros por hora. Os motores modernos também eram muito mais confiáveis do que os de navios mais antigos e poderiam ser usados por trechos mais longos.

Além disso, o navio conseguiu ingressar na Marinha Real em dezembro de 1906. Isso significava que levou apenas 15 meses após o início da construção da embarcação à sua comissão, metade do tempo que levou a maioria dos navios a ser construída.

Isso também significava que nenhum outro navio do mundo poderia competir. O hms Dreadnought deixou todas as outras marinhas obsoletas. Então, outros países – especialmente a Alemanha – começaram a construir “dreadnoughts”.

Como o HMS Dreadnought mudou a guerra

Domínio públicoUma capa de 1909 de Puck representando uma corrida armamentista naval em todo o mundo.

Após a introdução do HMS Dreadnought Em 1906, outras potências mundiais começaram a construir navios de guerra avançados. O Japão lançou um “semi-Dreadnought” chamado Satsuma Em novembro de 1906, a Alemanha estreou seu primeiro Dreadnought – o SMS Nassau – em 1907, e os Estados Unidos lançaram o USS Michigan em 1908.

Itália, Rússia, França e Áustria-Hungria se seguiram rapidamente. Mas a febre da construção naval foi especialmente prevalente na Alemanha e na Grã -Bretanha.

Na Alemanha, Kaiser Wilhelm e Tirpitz partiram para combinar com o ritmo da construção naval britânica com vários novos dreadnoughts. Enquanto isso, a velocidade com que os alemães estavam construindo navios começaram a entrar em pânico com os britânicos. A Grã-Bretanha há muito tempo seguiu a regra de “padrão de duas potências”, que sustentava que a Marinha Real deveria ser pelo menos tão grande quanto as próximas duas marinhas combinadas.

A crescente marinha da Alemanha ameaçou esse equilíbrio de poder, e o público britânico começou a clamor por mais dreadnoughts à medida que as tensões entre a Alemanha e a Grã -Bretanha aumentavam. “Queremos oito e não esperamos!” era um grito popular na época, e Winston Churchill, então o secretário do Interior, uma vez brincou: “O Almirantado exigiu seis navios; os economistas ofereceram quatro; e finalmente comprometemos oito”, de acordo com o Sociedade Internacional de Churchill.

Domínio públicoO hms Dreadnought no mar. Mais dreadnoughts se seguiram, embora tenham sido substituídos por navios ainda mais poderosos conhecidos como super-dreadnoughts.

Por fim, o primeiro dreadnought do mundo foi apenas um fator que levou a Europa à Primeira Guerra Mundial. Mas foi significativo. O desenvolvimento do HMS Dreadnought Em 1906, derramou gasolina na corrida armamentista naval fervente entre a Grã -Bretanha e a Alemanha. Aumentou tensões entre as duas nações. E alterou o equilíbrio de poder na Europa.

Quando a Primeira Guerra Mundial eclodiu em 1914, após o assassinato de Franz Ferdinand, a Grã -Bretanha entrou no conflito com 29 Dreadnoughts no Ready. A Alemanha tinha 17.

Até então, no entanto, até o dreadnought era obsoleto. Os países começaram a produzir navios ainda mais poderosos chamados “Super-DreadNoughts” em 1912.

Em última análise, o HMS Dreadnoughto navio que havia iniciado tudo, desempenhou apenas um papel menor na Primeira Guerra Mundial. Embora afundasse um submarino alemão, o navio que mudou o mundo não participou de nenhuma grande batalha. Em 1914, havia navios muito mais temíveis patrulhando o alto mar.

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