Esses desenhos recém-adquiridos mostram que alterações tardias foram feitas ao braço levantado de Lady Liberty.
Barry Lawrence Ruderman Maps AntiqueOs esboços recém -encontrados da oficina de Gustave Eiffel mostram um design diferente para a Estátua da Liberdade.
Em 2018, o revendedor de mapas Barry Lawrence Ruderman adquiriu uma pasta contendo materiais que pertenciam ao famoso arquiteto Gustave Eiffel em um leilão em Paris.
Eiffel – mais conhecido por sua estrutura de torre de mesmo nome em Paris – foi contratada para construir o esqueleto da Estátua da Liberdade pelo designer Frédéric Auguste Bartholdi.
A compra de Ruderman deveria ser cópias de plano relacionadas à construção da estátua. Mas ele pouco sabia que a pasta também conteria esboços originais nunca vistos da construção da estátua, revelando mudanças tardias que foram feitas em seu projeto estrutural.
De acordo com Revista Smithsonianos desenhos originais que estavam dentro da pasta comprada de Ruderman estavam escondidos à vista da vista porque estavam presos juntos.
O verdadeiro valor dos documentos foi finalmente revelado depois que eles foram enviados a um conservador que colocou os papéis em uma câmara umidificada para suavizar o controle.
Barry Lawrence Ruderman Maps AntiqueAs marcas de tinta vermelha foram feitas nos desenhos originais de tinta azul, como se fizessem ajustes no braço da estátua.
Os documentos separados eram mais do que Ruderman poderia ter imaginado: 22 desenhos originais de engenharia da Estátua da Liberdade, incluindo anotações e cálculos manuscritos dentro de suas margens.
“Para encontrar os desenhos dos quais todas as plantas foram feitas, isso é o melhor possível”, disse Alex Clausen, diretor da Galeria de Ruderman.
Os desenhos recém -descobertos retratam vistas de múltiplos ângulo dos projetos de Eiffel para o Trusswork de Ferro para apoiar a enorme estátua. Os trabalhos também apresentam close -ups de muitos elementos -chave da estátua, como o hardware necessário para conectar a estátua à sua base de concreto.
Na margem dos desenhos, parecem cálculos manuscritos que parecem ter sido ajustes nas medições originais planejadas por Eiffel.
Mais notavelmente, vários desenhos mostram o braço de Lady Liberty com um ombro mais volumoso, segurando a tocha muito mais alta do que foi construída mais tarde. Os desenhos mais volumosos oferecem uma base estrutural robusta para apoiar o braço levantado da estátua.
Mas um desses desenhos é marcado à mão em tinta vermelha, desenhando um contorno que tem o braço da estátua inclinado mais para fora, como Bartholdi queria.
Barry Lawrence Ruderman Maps AntiqueUma página de cálculos manuscritos que estimam forças na estátua devido a ventos no porto gusty.
“Parece que alguém está tentando descobrir como mudar o ângulo do braço sem destruir o apoio”, disse o historiador Edward Berenson, que escreveu o livro A Estátua da Liberdade: Uma História Transatlântica. “Isso pode ser evidência de uma mudança no ângulo que acabamos na verdadeira estátua da liberdade”.
A elaboração de uma base robusta para a enorme estátua de 151 pés de altura da Liberty não foi uma tarefa fácil. Além de sua altura, a fachada da estátua foi feita de cobre tão fino quanto dois centavos empilhados.
Precisava suportar os ventos fortes rasgando o porto de Nova York e o potencial de corrosão da água salgada circundante.
Para fortificar a fundação, Eiffel instalou o isolamento de amianto entre o esqueleto de ferro e o exterior de cobre. Ele também criou um esqueleto interior feito de ferro forjado projetado com uma rede de fontes para absorver a força dos ventos.
O design engenhoso de Eiffel permitiu que a estrutura mantenha sua integridade até o projeto de restauração da estátua na década de 1980. A estátua agora balança até três polegadas durante um vento de 50 quilômetros por hora, enquanto sua tocha balança até 15 cm.
Mais surpreendentemente, a data dos esboços e páginas, em 28 de julho de 1882, sugere que a mudança no design do braço da estátua-retratada em tinta vermelha manuscrita nos esquemas-provavelmente foi uma adição de última hora, já que a maior parte da estátua já havia sido construída naquele momento.
Arquivo de notícias diárias de Akerberg/NY via Getty ImagesUma multidão se reúne em torno de um modelo da Estátua da Liberdade na Times Square.
Os historiadores suspeitam há muito tempo que os projetos iniciais de Eiffel tinham pretendido uma base mais sólida para apoiar o braço elevado de Lady Liberty. Mas a falta de evidências materiais que representam a colaboração entre Eiffel e Bartholdi significava que a hipótese nunca poderia ser apoiada – até agora.
No entanto, os historiadores ainda questionam como uma mudança de última hora para um projeto de construção tão maciço foi capaz de ignorar a aprovação de Eiffel.
Uma possibilidade é que Eiffel tenha sido muito ocupado com seus outros projetos naquela fase da construção de Lady Liberty e entregue a seus assistentes para supervisionar a conclusão do projeto.
“Essa pode ser uma das razões pelas quais Bartholdi decidiu que poderia fazer modificações, porque sabia que Eiffel não era totalmente prático”, disse Berenson. “Bartholdi minimizou as contribuições de Eiffel porque ele era um cara egoísta.”
Após quase uma década de construção e uma árdua jornada transatlântica entre a França e os Estados Unidos e uma remoção de dois anos, a estátua da liberdade foi finalmente dedicada em 28 de outubro de 1886. Ainda hoje é alto.
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