Brad Pitt lidera uma aventura de alta velocidade e agitação

No final de 2021, foi anunciado que uma guerra de lances para um pacote, incluindo o diretor Joseph Kosinski, o produtor Jerry Bruckheimer, Brad Pitt, e a Fórmula 1 estava sendo travada em Hollywood. A Apple venceu no final e, através dos contratempos dos ataques trabalhistas, finalmente chegou à tela grande. Mas nos últimos dias, ver Tom Cruise na estréia realmente colocou em foco o que esse filme, inicialmente concebido para ser um grande anúncio para o mundo da Fórmula 1, está tentando recuperar a magia de “Maverick”.

Como o próprio Cruise pretende fazer uma sequência do seu filme da NASCAR dos anos 90 “Days of Thunder”, se pergunta o que eles poderiam fazer com esse projeto que “F1 the Movie” ainda não fez, berrando a sequência da sequência “Top Gun”. No filme, Pitt interpreta Sonny Hayes, um piloto de F1, com uma segunda chance de seu ex-rival que virou o amigo Ruben Cervantes (Javier Bardem). O Grande Prêmio do Apex da equipe de Ruben (AGPX) nunca venceu uma corrida e, se não o fizer até o final da temporada, seu conselho de investidores levará a equipe de suas mãos. Ele traz Sonny não apenas para ajudá -lo a vencer, mas para mostrar o novato Joshua Pearce (Damson Idris) como é realmente feito.

O mesmo diretor, o mesmo diretor de fotografia (Claudio Miranda), o mesmo escritor (Ehren Kruger) … Há muita sobreposição com “Maverick” aqui. Mas pode “F1” operar no mesmo nível sem os fãs e nostalgia internos de um filme mais antigo amado?

Antes de descrever a causa muito simples para os problemas deste filme, estaríamos remiss para não liderar com alguns elogios. “F1 The Movie” é uma das experiências teatrais mais divertidas do ano. A maior parte do foco do filme está obviamente nas corridas, pois a narrativa abrange a segunda metade de uma temporada de F1. Joseph Kosinski e Claudio Miranda repetem o truque de fazer com que o espectador sinta que estão no cockpit de um jato de “Top Gun: Maverick” e utilizam estadiamento inteligente, as lentes certas e alguns movimentos de bravura para tornar a dança entre todos os carros um espetáculo impressionante e hipnótico. Isso é especialmente verdadeiro se você estiver vendo no IMAX, onde o filme inteiro é projetado em 1.9: 1 em vez de pular para frente e para trás entre o quadro IMAX mais alto e um escopo mais amplo.

Parece um filme que se preocupa completamente em imergir o espectador em uma sensação generalizada de velocidade. A construção das peças do cenário centraliza a rapidez, mas mesmo na edição de cenas básicas de exposição ou nas passagens do diálogo, há uma dedicação à eficiência que foi uma surpresa. Quando uma cena pede um coterie de fotos de reação para vender uma batida dramática ou cômica, o tempo sempre se sente um passo removido da edição do YouTube com as respirações removidas entre a fala. Isso faz com que o tempo de execução de 156 minutos voe muito mais rápido do que se poderia esperar, mas tudo é tão rápido e, às vezes, repetitivo, que nem sempre parece substantivo.

E não é culpa do elenco! Assim como Kosinski enviou suas estrelas “Top Gun: Maverick” para o céu, ele colocou Brad Pitt e Damson Idris através de seus passos ao volante, aumentando a sensação de imersão e credibilidade – mas parecendo bem para as corridas é apenas metade da batalha. Em uma escala de comédia “Burn After Read” Guy para “Era uma vez … em Hollywood”, vencedor do Oscar, Pitt está em Billy Beane, do território “Moneyball” aqui, imbuindo seu Sonny Hayes com um charme de estrela de cinema suficiente para emprestar brilho e gravitas aos procedimentos. Javier Bardem e Kerry Condon (que interpreta Kate McKenna, o interesse amoroso de Sonny e o primeiro diretor técnico de uma equipe de F1) estão bem acima da classe de peso do filme com suas reviravoltas e sua química palpável com Pitt. Idris também se mantém, mas eles falharam com o roteiro do filme.

“Maverick” ganhou essa indicação ao Oscar de melhor roteiro adaptado porque era Ehren Kruger e um punhado de outros caras, nenhum dos quais está aqui para ajudar a elevar seu trabalho de caldeira. (Parece realmente que Chris McQuarrie foi mais uma vez o molho especial, sustentando que Tom Cruise liderou o filme.) Sempre que uma corrida não está sendo conduzida, toda passagem entre os personagens parece que as pessoas gritando seu subtexto um para as outras porque não têm tempo para se envolver em drama real. Todo mundo se sente achatado, apresentado no tipo de mão curta cinematográfica que funcionaria em um filme mais enxuto, mas aqui apenas parece vazio. Lá é Alguma sinceridade, com certeza – mas não o suficiente para abalar a sensação de que o que você está tão artificialmente imerso é um anúncio muito longo e muito caro.

Agora, o envolvimento e a cooperação sem precedentes da Fórmula 1 é um recurso, não um bug, e isso ajuda bastante a fazer o filme parecer mais real, se você estiver assistindo da perspectiva de um fã de corrida. Ter estrelas do esporte como Lewis Hamilton apareceu como elas mesmas, e todas as equipes reais envolvidas nas corridas definitivamente ajudam a colocar isso na conversa para um dos melhores filmes de corrida de todos os tempos. Mas o smorgasbord de logotipos corporativos, patrocínios e sinergia da marca prejudicam um pouco a repetida advertência de Sonny em relação a Josué para ignorar o ruído externo das mídias sociais e se concentrar nas corridas. O filme em si pinta uma imagem tão vívida e abrangente de todo o barulho que devemos ignorar!

E não nos inicie sobre a parte da Apple em tudo isso. Em uma passagem de cinco minutos, o espectador acabará vendo inúmeros estúdios de Mac, AirPods Maxes e XDR displays. A Apple estava tão envolvida que desenvolveram câmeras personalizadas para o cockpit usando chips e sensores do iPhone. Talvez em um filme que se importasse mais com seus personagens, seria mais fácil ver além do quanto esse filme existe para interesses comerciais menos elevados do que apenas uma ótima narrativa.

No entanto, no final do dia, o rugido dos motores é alto o suficiente para abafar qualquer discussão significativa sobre a interseção de comércio e arte. Para um filme sobre carros que corriam rapidamente, ele oferece. Se alguém espera muito mais do que isso, pode se encontrar querendo.

“F1” corre para os cinemas em 27 de junho.